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Motorisation

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Simulation système et Modélisation numérique 3D

Les activités de la plateforme incluent différents types de modélisation de la plus macroscopique (simulation système) à la plus précise (simulation de la combustion RANS ou LES). Pour travailler aux côtés des industriels de la mobilité et les aider à designer et évaluer à moindre coût leurs solutions innovantes.

Types d'activité

Prestations R&D, Prototypage/innovation, Caractérisation

Domaines d'expertise

La plateforme simulation système et modélisation numérique 3D permet

  • Une meilleure compréhension des phénomènes dans les moteurs : combustion dans les moteurs à piston (formation des polluants, transfert de gaz, combustion, transfert de chaleur) ou les turbo-machines (accrochage de flamme, extinction réacteur, combustions anormales, émissions de polluants)
  • Une modélisation des injections (Adblue, carburant) et de la dynamique des gaz à l’échappement (mixers, formes complexes, isolation…)
  • Le développement de système de contrôle des véhicules model-based (injection, boucle d’air, gestion de l’énergie à bord, gestion du système de post-traitement)
  • L’évaluation précise de l’impact de l’électrification et de l’hybridation (mécanique, hydraulique ou électrique) : test d’architectures et de composants pour choisir la plus performante en fonction du profil de mission
  • Une modélisation du système de stockage d’énergie en fonction de la technologie choisie et de son vieillissement

Certifications

ISO 9001 (activités de recherche et d’innovation dans les systèmes et technologies durables de l’énergie, des transports et de l’environnement)

Moteur thermique Simulation

Moyens disponibles

Plateformes de calcul 3D

  • RANS : utilisation du code 3D Converge intégrant les modèles de combustion développés par IFPEN
  • LES : utilisation du code 3D AVBP co-développé avec le CERFACS
  • Plateformes numériques 0D comme LMS Imagine.Lab Amesim ou GTPower
  • Utilisation de bibliothèques standards et Amesim développées par IFPEN (véhicule routier ou non-routier, groupe motopropulseur, post-traitement, stockage d’énergie électrique, …)
  • xMOD : plateforme d’intégration de modèles de différentes sources et d’optimisation du temps calcul.
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15 Plateformes Motorisation

Qualité de l'air Moteur thermique Pile à Combustible / Hydrogène Électrification du véhicule Test de véhicule Simulation Carburant Organes GMP

Le défi Motorisations et vecteurs énergétiques répond aux enjeux de transition énergétique pour les mobilités de demain. Objectifs : gagner en efficacité énergétique, réduire les émissions de CO2 et améliorer l’empreinte environnementale grâce à des solutions décarbonées.

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19 Plateformes Matériaux

Electronique Mécanique des fluides Mécatronique Caractérisation Matériaux innovants Simulation Procédés Tribologie Biomécanique Machines Tournantes Vibrations et Acoustiques

Le défi matériaux et architecture se concentre sur les thématiques liées à l’allègement, la fonctionnalisation intelligente et la sécurité. Objectif : développer des matériaux innovants et les procédés de fabrication associés pour améliorer les performances des nouvelles mobilités.

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16 Plateformes TIC

Capteurs intelligents Cybersécurité Logiciel Véhicule intelligent Protocoles de communication Electronique Big Data

Le défi TIC et mobilité se concentre sur les thématiques liées à l’aide à la conduite, la gestion de la mobilité et l’architecture logicielle et système. Objectif : développer les composants, capteurs et logiciels qui équiperont les véhicules, services de mobilité et infrastructures de demain.

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